專訪氣象局高工：暴雪中心預報在河南，為何兩湖“受傷”更重

1月31日以來，我國中東部地區進入入冬以來持續時間最長、影響范圍最廣的雨雪冰凍天氣過程。根據中央氣象臺此前預報，“交通樞紐河南作為此次過程的降雪中心，降雪量異常之大，需引起高度重視。”

正值春運，這次降雪，河南的預報圖給人留下了深刻印象，黑色的示意圖引起媒體和公眾的高度關注。而事實上，從連日雨雪對交通出行等方面的影響來看，湖北、湖南、安徽等省份卻“受傷”更重，鐵路、公路和航班都受到不同程度影響，給春運交通出行帶來很大考驗。

圖為山東省降雪量預報圖。 @山東天氣 圖

在這其中，凍雨所帶來的影響不容忽視。

中國氣象局公共氣象服務中心高級工程師李藹恂介紹，凍雨厚度一般可達10～20毫米，最厚的有30～40毫米。凍雨對于交通、電力和通訊的影響會很大。如果落到公路上，會導致路面結冰，影響交通行車安全；如果落到輸電線路上并大量凍結積累的話，可能壓斷電線桿，導致通訊、供電中斷。

應急管理部2月3日將湖北、安徽兩省低溫雨雪冰凍災害應急響應提升至三級，4日將針對湖南的低溫雨雪冰凍災害四級應急響應提升至三級。

20省區市共發生公路路段阻斷700多次

此輪大范圍雨雪天氣過程在南北方的相態不同，南方多個省份除下雪外還遭遇了凍雨。

2月4日，中東部地區低溫雨雪冰凍天氣進入了最強時段。從3日夜間到4日早晨，湖南、湖北大部分地區自西向東，普遍降下大暴雪。其中兩省的降水中心湖南常德、湖北潛江在氣溫零下的情況下，24小時降水總量大于50毫米，歷史罕見。

從道路結冰情況來看，湖北多地道路結冰嚴重。例如，荊門氣象臺2月4日發布道路結冰最高預警——紅色預警信號，荊門市大部地區出現對交通有很大影響的道路結冰和積雪。

2月5日，李藹恂在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）專訪時表示，在北方，主要是降雪天氣導致路面積雪、結冰，南方地區主要是凍雨、雨夾雪導致路面結冰。江南、華南等地的降雨天氣導致路面積水、濕滑，還有降水期間低能見度，都會降低交通的通行效率。

正值春運期間，我國中東部大部分省份都不同程度發生了高速公路限速或臨時管制、列車晚點或停運。

李藹恂說，據不完全統計，截至目前，河北、山西、河南、江蘇、安徽、湖北、湖南、江西等近20個省區市共發生公路路段阻斷700多次，尤其是鄭州、武漢、襄陽、長沙等重要交通樞紐城市周邊的公路網，像途經河南、陜西、山西、湖北、貴州的京昆高速、二廣高速、青蘭高速、青銀高速、蘭海高速、包茂高速等公路的部分路段，影響特別大。

2024年2月4日，杭瑞高速湖南湘西吉首市段，車輛在緩慢行駛。視覺中國 圖

李藹恂解釋說，凍雨，顧名思義就是雨被凍住了。凍雨是降水現象的一種，在空中是雨，是液態的，落到地面上或者物體表面上，這些附著物的溫度低于0度，水就馬上凍起來，結成冰。

凍雨通常發生在初冬或冬末春初時節，在我國的貴州、湖南、湖北、江西等地多發。

李藹恂介紹，凍雨厚度一般可達10～20毫米，最厚的有30～40毫米。凍雨對于交通、電力和通訊的影響會很大。如果落到公路上，會導致路面結冰，影響交通行車安全；如果落到輸電線路上并大量凍結積累的話，可能壓斷電線桿，導致通訊、供電中斷。

高鐵緩慢前行，一路電光火弧不斷

位于江漢平原東部的湖北省是連通東西交通大動脈的重要省份，省會城市武漢更是九省通衢，低溫雨雪冰凍天氣給湖北甚至全國春運交通帶來不小影響。

“湖北凍雨加暴雪，火車昨天（2月2日）下午3點從重慶西站發車，現在停在湖北天門市附近已經近十個小時了。”演員李大光2月3日在社交平臺上發布視頻稱。

另有網友發文表示，2月2日傍晚在湖北恩施建始站等待D630動車前往武漢漢口站，遭遇晚點40分鐘左右。上車后列車緩慢抵達天門南站時已是3日凌晨1時左右，這時列車停下，列車長通知停電了，旅客在零下1攝氏度滯留長達6小時左右。“車上有老人小孩，加上我這個中年人都覺得冷……冷得跺腳。”

2月4日，武漢鐵路局發布公告：近日，武漢局集團管內沿線所有地區普降凍雨、大雪，導致鐵路接觸網覆冰導電不良、道岔結冰轉換不靈活、線路積雪列車降速運行。

各大車站調集站區鐵路各單位職工組成3000多名除冰掃雪人員，晝夜清掃4000多組道岔積雪，但是低溫冰凍天氣下積雪掃除后迅速再結冰，經反復清理，但是在凍雨天氣道岔結冰現象仍然嚴重。鐵路部門已安排大批人力，多舉措努力。每天對接觸網熱滑除冰，但是持續低溫嚴寒天氣結冰現象持續存在。請不要貿然前往車站購票、候車，避免造成車站擁堵，確保安全有序出行。

凍雨讓鐵路接觸網線覆上厚厚的一層冰殼，有沿途居民拍攝到，高鐵列車緩慢前行，一路上電光火弧不斷，驚心動魄。

據李藹恂介紹，從對公路交通的影響來看，目前湖北、湖南、貴州、安徽受凍雨的影響最大。

2024年2月4日，湖北襄陽迎暴雪天氣，最大厚度達10毫米。視覺中國 圖

“凍雨天氣主要會造成路面結冰，路面摩擦系數降低，這時的路面比雨天更滑，容易導致車輛側滑、空轉、甩尾失控。”李藹恂建議在凍雨天氣下，盡量不要外出、不要開車。確實必須外出，需要穿好防滑鞋具；開車時注意低速行駛，避免急剎車和急轉彎。

另外，她建議大家出門前先看下途經地區最新的天氣預報，提前了解路況信息。如果是自駕開車，調整出行時間和出行線路，最好避開在強降雨、強降雪發生的地區、發生時段出行。如果搭乘火車、飛機的，建議做好交通延誤、旅客滯留的準備，比如多備些食物、衣物，必需的藥品等等。

凍雨對電力能源整個鏈路都會產生影響

低溫、降雪、凍雨對電力和能源造成什么影響？

李藹恂說，電力能源整個鏈路，能源的生產（發電）、供給（輸電線路、油氣管道）、消費（用電負荷）這幾個關鍵環節，都和天氣氣候條件有密切關系。低溫、降雪、凍雨，對這幾個環節都有很大的影響。

低溫寒潮的時候，電力和能源的需求會增加；同時可能影響能源設施的正常運行。比如，極端低溫可能導致管道、儲罐被凍結和爆裂，對發電站也會有影響，可能導致電力供應短缺或中斷。降雪導致導線和桿塔負擔加重，可能引發短路。凍雨則易形成雨凇，會影響風力發電設施，導致電線覆冰、風機覆冰。如果不斷積累，會使輸電線路不堪重荷發生斷裂。

“這次雨雪冰凍過程，目前在湖南、湖北東部、貴州等地都出現了電線積冰的情況，局部地區積冰的最大直徑達到10毫米。”李藹恂說。

湖北氣象臺數據顯示，截至2月5日5時，湖北大部地區積雪深度達1至20厘米（潛江），其中21縣（市、區）積雪深度超過10厘米。

2月3日下午，湖北省應急管理廳會同國家糧食和物資儲備局湖北局，緊急調撥2.5萬件棉被、棉大衣等物資，保障受災群眾溫暖安全過冬。

預計2月5日白天，鄂西南陰天有小雪，江漢平原南部陰天轉小雪，其他地區多云到陰天。5日夜間，南部中到大雪，其中鄂東南山區有凍雨，北部短時小雪。6日，南部中到大雪，鄂東南局部暴雪，其中鄂東南山區有凍雨，北部短時小雪。7日，江漢平原南部、鄂東南小到中雪，其他地區零星小雪。

“總體來說，5號夜間到7號的降雪過程沒前幾天大，但要注意咸寧的凍雨，提醒大家做好防御措施。此外，特別提醒您，凍雨結束后氣溫回升，覆蓋在物體上的冰凌脫落，極易傷人。因此行人外出時如通過廣告牌、樹木及建筑物時，應盡量快速通過，以防被高空墜冰砸傷。”湖北氣象臺預報稱。

降雪凍雨結束后還需要關注哪些影響？

李藹恂表示，根據預報來看，預計5-7日，河北、山東、山西、江蘇、浙江、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、云南、陜西、青海、新疆、西藏等地境內的濟廣、大廣、二廣、京港澳、包茂、榮烏、沈海、滬渝、滬陜、長深等高速公路部分路段受降雪天氣影響，發生道路積雪、道路結冰風險高；其中，湖北、湖南、貴州等地受凍雨影響，其中的滬渝、二廣、滬昆等高速公路部分路段發生道路結冰風險高。另外，江西、福建、廣東、廣西等地的京港澳、濟廣、福銀、包茂、汕昆等高速受大到暴雨影響，道路濕滑、道路積水風險高。

另外，降水之后，全國大部分地區平均氣溫較常年同期偏低，尤其河南南部、安徽中北部、湖北中東部、湖南等地的部分地區偏低4～5℃，會比較寒冷。所以需要關注的是，路上還會有積雪、結冰，行車、走路都要小心慢行；另外化雪時氣溫會持續較低，出門要注意防寒保暖，及時添加衣物。