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長安汽車朱華榮:企業高質量發展要有戰略定力

濮振宇 / 文 " 從企業角度來講,在價格戰背景下要實現高質量發展,需要堅持長期主義,汽車產業是一場永不停歇的馬拉松比賽,要有戰略定力。其次,要以用戶為中心,提供用戶真正需要的產品,同時堅持差異化創新,不斷創造新需求,實現從‘供大于求’到‘供不應求’的轉變。" 對于車企在價格戰愈演愈烈的當下應該如何發展,長安汽車董事長朱華榮這樣看待。

中國汽車工業協會數據顯示,2023 年中國汽車產銷分別完成 3016.1 萬輛和 3009.4 萬輛,同比分別增長 11.6% 和 12%。其中,汽車國內銷量 2518.4 萬輛,同比增長 6%;汽車出口 491 萬輛,同比增長 57.9%。

在朱華榮看來,2024 年國內市場將總體保持穩定,海外出口加速,新能源仍將快速增長,綜合判斷 3% 的行業增速是相對穩健可靠的。從總量來看,預計 2024 年將達到 3100 萬輛,同比增長 3%;從出口看,預計 2024 年將突破 550 萬輛,同比增長 12%;從動力類型看,新能源銷量預計達到 1200 萬輛,同比增長 26%,多動力格局將長期并存。

在銷量上,長安汽車制定的目標是,2024 年集團銷量 280 萬輛,同比提升 9.7%。其中自主板塊銷量 220.4 萬輛,同比提升 14.6%,新能源銷量 75 萬輛,同比提升 55.9%,海外銷量 48 萬輛,同比提升 33.2%。2024 年 1 月,長安汽車零售銷量突破 30 萬輛。

雖然汽車市場仍在增長軌道,但同時也面臨著競爭進一步加劇的挑戰。朱華榮表示,從經濟學規律來講,看似紛繁復雜的價格戰本質是供大于求,如果這種狀態繼續下去,價格戰還會持續。從某種意義上講,價格戰也是一種正常的商業現象,通過競爭,也會促進行業的健康發展。從汽車產業規律來講,由于技術進步和管理優化等因素,從歷史長河來看,汽車產業的產品價格水平是不斷下降的,給消費者帶來切切實實的好處。

新能源汽車已經成為中國汽車市場增長的主引擎。2023 年,中國新能源汽車產銷分別完成了 958.7 萬輛和 949.5 萬輛,同比分別增長 35.8% 和 37.9%,市場占有率達到 31.6%。

朱華榮透露,2024 年,長安汽車將深入推進新能源 " 香格里拉 " 計劃,搶抓新能源市場機遇,通過優化產品布局、加快科技創新、構建產業生態等多舉措,奮力達成新能源 75 萬輛的目標,具體措施包括三方面。

一,加快豐富新能源產品譜系,滿足消費者多樣化需求。加快推動深藍硬派 SUV G318、阿維塔旗下第二款 SUV E15、長安凱程 G393、數智新汽車 CD701 等重點產品上市上量。

二,堅定不移推進新能源科技創新,培育發展新質生產力。加快固態電池、大倍率充電等三電核心技術的研發。推出超高熱效率的 HE 混合動力系統,并搭載全新新能源產品實現量產。

三、整合全球優秀資源構建產業生態,實現領先發展。積極布局、培育下一輪競爭優勢,堅持技術自主研發和資本合作同向發力,整合全球資源,實現全球領先。

除了新能源汽車,海外市場也是中國車企重要的新增長點。2023 年,中國汽車整車出口 491 萬輛,同比增長 57.9%,首次躍居全球第一。

朱華榮表示,長安汽車的愿景是 " 打造世界一流汽車品牌 ",長安汽車的使命是 " 引領汽車文明、造福人類生活 "。長安汽車為了實現愿景和使命,多年來積極穩妥推進全球化戰略,取得明顯成效。2023 年,長安汽車海外銷量 35.8 萬輛,同比增長 43.9%,在沙特、秘魯、巴基斯坦等 17 國排名中國品牌 " 數一數二 "。

" 接下來,長安汽車將繼續堅持長期主義、本地主義、綠色低碳、發展共贏,快速落地全球‘五大事業部’。完成五大區域品牌發布,讓更多人認識和了解長安品牌。通過本地化產品和服務運營,為全球用戶帶來更加美好的出行體驗。到 2030 年,公司總體銷量 500 萬輛,其中海外銷量 120 萬輛,努力成為世界一流汽車企業。" 朱華榮說。

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