冷戰時期的武器，“長頸鹿”反坦克導彈發射車，俄羅斯士兵正在烏克蘭修復

以下文章來源于新大炮兵主義 ，作者華軍語

據 Andrei_bt 于 2023 年 11 月 18 日報道，俄羅斯士兵采用了一種被稱為 " 長頸鹿 " 概念的非常規戰略，為反坦克導彈 ( ATGM ) 操作人員提供更高的制高點。分享的視頻描繪了一個 ATGM 系統，很可能是 " 短號 " 反坦克導彈系統，安裝在一輛民用 4x4 卡車的升降平臺上。推測地點是俄羅斯占領的烏克蘭境內的一片樹林。

俄羅斯士兵在烏克蘭使用了長頸鹿車輛戰術，類似于冷戰期間德國人使用 TVT 坦克殲擊車的方法。（圖片來源：Twitter/Andrei_bt 和 OddTankPoster）

" 長頸鹿 " 概念的核心原理涉及使用升降式武器平臺來增強能見度并克服障礙，主要用于反坦克導彈。這種配置的目的是為反坦克導彈操作員提供在樹木繁茂的地形上更強寬闊的視線，可能延伸數英里。傳統的反坦克導彈通常依賴激光、無線電或直接命令，并且需要一條無障礙的路徑到達目標。發射平臺的高度是影響這些武器效能的關鍵因素，美國陸軍 M2 布拉德利步兵戰車的炮塔比其前身更高就證明了這一點。這個較高的炮塔為陶式導彈在伊拉克戰爭中提供了戰術優勢。

然而，與歷史上的前身一樣，俄羅斯試圖復制 " 長頸鹿 " 車輛也面臨著潛在的挑戰，例如導彈制導過程中的穩定性、部署過程中的脆弱性以及對成本效益的擔憂，導致過去類似項目被放棄。

" 長頸鹿 " 概念的歷史背景可以追溯到 1937 年，當時英國為 " 祈禱螳螂 "（Praying Mantis）申請了專利，1943 年建造了兩架原型機，將通用車輛的履帶式車體與伸縮炮塔結合在一起。該車輛設計用于越過墻壁和其他障礙物進行射擊，在移動時，機組人員經常會暈車，而且極難控制，最終于 1944 年被廢棄。

冷戰期間，各國不斷做出努力，通常是為了應對蘇聯的裝甲威脅，導致這些車輛通常被稱為 " 長頸鹿 "。這個綽號源于它們經常在離地超過 6 米的高度活動，超過了真實長頸鹿的典型高度 5.5 米。涉及的車輛包括基于 M-84A 坦克的克羅地亞 M-95 Kobra、配備 TRIGAT 導彈的英國挑戰者 1 坦克和戰士 IFV、波蘭龍、瑞士豹 1ADATS 和以色列的 M60 Akrab（蝎子），可能建立在較舊的 M48 底盤上，并配備傳感器、遠程武器站 ( RWS ) 和反 RPG 格柵。英國還使用了迷你長頸鹿車輛，稱為 FV1620 Humber Hornet。

基于坦克的長頸鹿車輛的例子包括基于 M-84A 的克羅地亞 M-95 Kobra 和可能基于 M48 底盤構建的以色列 M60 Akrab。（圖片來源：Reddit/TankPorn 和 Twitter/Caesar）

德國工程師探索了將反坦克制導導彈 ( ATGM ) 集成到可升降模塊上，從而在 20 世紀 70 年代開發了三邊 Versuchstr ger ( TVT ) 坦克殲擊車。該車輛基于 Leopard 1 坦克底盤，配備安裝在 60 英尺長伸縮桅桿上的遠程發射反坦克導彈。1981 年，法國、英國和德國達成協議，共同開發 PARS3LR（反坦克導彈系統 3- 遠程）導彈。該導彈設計用于部署在直升機和車輛上，目標是在 20 世紀 90 年代取代 HOT 制導導彈。

到 1991 年，這三個國家選擇在黑豹坦克殲擊車上采用德國 TVT 概念，以從地面平臺展示該系統的功能。TVT 在戰斗中重 41.5 噸，其平臺可以使用鉸接臂桅桿在 30 秒內提升到 12.5 米的高度。

作戰區域模塊設有兩個控制站（指揮官和炮手），可以通過監視器觀察戰場。目標偵察、選擇和導彈指令都是從這些站進行的。該平臺配備了帶有穩定觀察鏡的 OSIRIS 瞄準器和總共八枚 PARS 導彈的發射器。

1996 年的后續發射試驗既成功又遇到了挑戰。總體性的 PARS3LR 計劃遇到困難，導致英國于 1993 年退出，法國于 2005 年無限期推遲導彈采購。經過 30 年的發展期，德國制定了采購計劃，在 2009 年至 2014 年期間采購 680 枚導彈，打算裝備德國聯邦國防軍計劃部署 80 架虎式支援直升機。

隨著時間的推移，" 長頸鹿 " 概念已經超出了最初的反坦克重點，涵蓋了各種軍事應用。這種多樣化包括配備攝像機、熱成像儀、自衛自動加農炮或專為對抗直升機而設計的激光系統的偵察車，其中一些變化一直持續到今天。

隨著蘇聯坦克威脅的逐漸消失、配備反坦克導彈的直升機的出現、預算限制以及與 " 長頸鹿 " 式反坦克系統相關的固有技術挑戰，共同導致了軍方決策者對這些 ATGM 平臺的興趣和資金下降。

" 長頸鹿 " 式平臺衰落的決定性因素是現代反坦克導彈（ATGM）的進步，例如 " 標槍 " 系統。這些導彈展示了通過調整制導系統高度自主導航障礙物的能力，從而消除了對類似長頸鹿平臺的需求。然而，盡管存在這種趨勢，一些俄羅斯士兵還是決定在烏克蘭恢復并使用此類平臺。

長頸鹿車輛經常建造在豹 1 或挑戰者 1 等坦克上，偶爾也會改裝成步兵戰車 ( IFV ) ，就像英國武士士那樣。（圖片來源：Twitter/OddTankPoster 和 Reddit/TankPorn）