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美軍“超級大黃蜂”戰機在“中國湖”基地附近墜毀

參考消息網8 月 6 日報道 據美國有線電視新聞網網站 7 月 31 日報道稱,美國海軍航空兵表示,美海軍一架 F/A-18E" 超級大黃蜂 " 戰機在加利福尼亞州 " 中國湖 "(China Lake)海軍航空武器中心附近墜毀,事故造成當地 7 名遊客受傷。

美海軍發表聲明稱:" 當地時間 7 月 31 日上午 10 點左右,一架 F/A-18E 艦載戰機在靠近‘中國湖’基地東部的‘死亡谷’國傢公園內的‘星戰峽谷’訓練區墜毀,飛行員生死不明,目前相關搜救行動仍在進行中。"

據美海軍公開消息稱,墜毀的這架 F/A-18E 隸屬於美海軍 VFA-151 艦載戰鬥攻擊機中隊,駐地位於加利福尼亞州的勒莫爾海軍航空站。

報道稱,戰機墜毀的區域靠近著名的 " 中國湖 " 海軍航空武器中心,後者始建於 1943 年,占地面積達 1800 平方英裡(約合 4662 平方公裡),基地內包括 2132 座建築物,是美海軍、同時也是美國本土最大的武器測試中心,專門用於研發、測試美海軍艦載戰機使用的各類航空武器彈藥,著名的 AIM-9" 響尾蛇 " 系列空空導彈、AGM-45" 百舌鳥 " 反輻射導彈以及 " 戰斧 " 巡航導彈等都是在該基地完成測試的。(編譯 / 黃晉一)

資料圖片:美國軍迷拍攝的墜毀前的 F/A-18E 戰機(左)與墜毀後的現場照片(右)。(圖片來源於網絡)

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據美軍中央司令部官網 6 月 18 日報道,美海軍一架 F/A-18E" 超級大黃蜂 " 艦載戰機於當地時間下午 4 點 30 分,在敘利亞東部拉卡省塔佈卡地區南部擊落一架敘政府軍蘇 -22 戰鬥轟炸機,當時後者正在轟炸美國支持的庫爾德武裝。這次行動是 " 超級大黃蜂 " 服役以來的首次空戰記錄,本圖集就此簡析事件中的兩種戰機。圖為美軍發佈的作戰簡報。

首先來看美海軍 F/A-18E 單座型 " 超級大黃蜂 " 多用途艦載戰鬥機。該型機由波音公司(原麥道)基於 F/A-18C 系列大幅改進而來,於 1995 年 11 月首飛,1999 年投入美海軍服役,於 2002 年首次參加實戰,至今仍是美海軍主戰機型之一。圖為 F/A-18E 剖面結構圖。

F/A-18E 並不能簡單看作是 " 大黃蜂 " 的放大版,實際是一種全新機型。除瞭掛點增加到 11 個,可掛 8 噸各種彈藥外(C/D 型 9 個掛點,載彈量僅 6.2 噸),該型機還搭載有 AN/APG-79 有源相控陣雷達(AESA)。本圖列舉瞭 " 超級大黃蜂 " 戰機相關的詳細資料。

AN/APG-79 雷達除瞭可同時掃描空中和地面目標外,該雷達還具備對敵方雷達進行定向幹擾壓制的功能。全面提升的空地作戰性能,外加獨特的電子戰能力,F-18E F 實際已符合 " 三代半 " 戰機的標準。本圖為該型雷達可同時探測空中和地面目標示意圖。

圖為 F/A-18E/F" 超級大黃蜂 " 與 F/A-18C/D" 大黃蜂 " 的尺寸對比。從外型來看,18E/F 型在 C/D 型的尺寸基礎上放大瞭 25%,但由於采用瞭一定的隱身設計,雷達隱身性能反倒要優於 C/D 型。

圖為 2017 年 6 月拍攝的 " 佈什 " 號核航母上的 F/A-18E,總共掛載有 10 枚 450 公斤級 GBU-32 衛星制導炸彈,外加 2 枚 AIM-9 近距格鬥導彈用於自衛,可直觀展示該型機強大的對地打擊能力。

除對地打擊能力外,圖中 F/A-18F 展示的隻是 " 超級大黃蜂 " 的標準對空掛配,可見除 6 枚 AIM-120 中距空空導彈外,翼尖還能再掛 2 枚 AIM-9 近距格鬥導彈,實際最大掛配還能再多掛 2 至 4 枚 AIM-120 導彈,可見該型機的對空火力還是十分可觀的。

在 AN/APG-79 雷達的引導下,F/A-18E 可發射多枚 AIM-120 導彈,同時攻擊至少 4 個空中目標。圖為 F/A-18F(雙座型)試射 AIM-120 中距空空導彈資料圖。

圖為 F/A-18 發射 AIM-9" 響尾蛇 " 導彈擊落目標的動態圖。

下面來看此次空戰中的 " 獵物 " —蘇 -22M" 裝配匠 " 可變後掠翼戰鬥轟炸機。蘇 -22 實際是蘇 -17 的簡化出口型,後者由蘇霍伊設計局於 20 世紀 60 年代研發,1966 年成功首飛,1970 年投入服役。由於性能可靠,且成本低廉, 蘇 -17(蘇 -22)系列總產量超過 2800 架,在 20 多個國傢的空軍中服役。蘇 -22M 則是蘇 -17M2 的猴版(降檔)出口型,是蘇 -22 系列中的現代化改進型。圖為波蘭空軍裝備的蘇 -22 戰機。

出於可靠性考慮, 蘇 -22 采用瞭半可變後掠翼設計,即從原主起落架以內的翼段為固定翼,外側可變後掠部分可在 30 度、45 度、63 度三個位置上由飛行員根據飛行狀態手動固定,被稱為 " 史上最半吊子 " 變後掠翼設計。圖中直觀展示瞭蘇 -22M 以最大及最小後掠角編隊飛行時的場面。

蘇 -22M 全機長 19 米,最大翼展 13.68 米(30 度後掠角時),最小翼展 10.02 米(63 度後掠角時),機高 5.1 米,最大起飛重量 16.4 噸,最大平飛速度 1.7 馬赫,最大作戰半徑 1150 千米。全機固定武裝包括 2 門 30 毫米 NR30 航炮,各備彈 80 發,共有 10 個掛點,可掛載包括火箭巢、Kh-23、Kh-58 空地導彈在內的多種彈藥(必要時可掛載 2 枚 AA-8,但最大載彈量僅為 4 噸。圖為蘇 -22M-4 剖面圖。

據外媒資料,截至 2017 年,敘利亞空軍仍裝備有 42 架蘇 -22M 系列戰機,是敘空軍對地打擊的中堅力量。圖為近年拍攝的,在敘利亞政府軍收復帕爾米拉作戰中,低空飛越戰場的敘空軍蘇 -22M 戰鬥轟炸機。

雖然被稱為戰鬥轟炸機,但蘇 -22 的空戰性能實際十分有限,在面對美軍 F/A-18E 這類先進戰機時,用流行語來講," 隻有被吊打的分 "。圖為近年拍攝的敘空軍蘇 -22M 即將在基地降落資料圖。

圖為 F/A-18E/F 與 F-35C 艦載隱身戰機編隊飛行資料圖。

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